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2010年1月27日，秉持“调整金融案件划分标准，将涉及金融法律法规的案件统一纳入金融庭集中审理”的想法，在上海市政协十一届三次会议上，时任上海市政协委员的张宁、吕红兵及谢荣兴首次提交了有关设立上海金融法院的提案。这件提案由上海高院承办，当年的办理结果是“留作参考”。

国内燃料电池汽车性能与国外差距较大，未来仍有进步空间。上汽集团虽然实现了中国燃料电池汽车的从无到有，但荣威 950 各项指标仍远低于国际领先标准。其中，续航里程距离国际先进水平差距较大，仅能达到 430km，最高车速、百公里加速、驱动电机功率、电堆功率密度等指标也低于国际水平，作为中国首款燃料电池汽车，上汽荣威 950 未来改进空间较大。

随着PTA价格的下降，PTA加工差压缩，计划检修的装置增加，加之近期供应商出货积极性提升，流通性好转，短期需求有所复苏。但是长期来看，终端需求的预期还是被控制在贸易预期之下。责任编辑：陈修龙来源：每日经济新闻冲击钻的轰鸣声戛然而止，随着“啪嗒”一声闷响，保险柜的门被打开，深藏在保险柜里的秘密展现在大家面前，在场所有人都被惊到了。

“我的心情十分平静，毕竟此前心里已经有底。但也有些惊喜，确实没想到会这么快。”在接受时代周报记者采访时，吕红兵如此描述他在那一刻的感受。2010年，吕红兵是首次提交设立上海金融法院提案的三位政协委员之一。吕红兵所说的“心里有底”源于2017年12月，时任上海市高级人民法院院长的崔亚东，在上海政协情况通报会上专门提到了设立上海金融法院一事，并表示他们已经给最高人民法院做了大量工作，最高人民法院也很支持。“最高人民法院院长周强说过，如果要设立金融法院，首先就是在上海，他特别关心而且一直在推进这件事。所以，我们早已知道此事已经引起了中央高层的关注和重视。” 吕红兵说道。

2.1 财政持续补贴燃料电池汽车，政府政策多面支持产业发展燃料电池汽车补贴由于成本高，补贴力度更大。2015 年以前，纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车的财政补贴政策支持比较同步。财政部、科技部 2009 年发布的《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》中，每辆燃料电池汽车和客车分别可拿到 25 万元和 60 万元补贴，虽然分别高出纯电动乘用车 19 万元和 10 万元，但补贴额度较高主要是考虑到燃料电池汽车较高的成本而制定；2013 年发布的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》提出 2014-2015 年的补贴退坡政策，燃料电池汽车也包含在内。

这种烟囱式的系统管理困境，是中国互联网企业发展史上的一个典型问题。对此，公司往往会先采取平台化的组织模式。不过当巨头们长成庞然大物，业务极为多元、沟通逻辑十分复杂时，平台就无法跟上公司的脚步了。蚂蚁金服成都研发中心技术团队创建者右军以电商平台举例说，虽然平台内支付、会员、营销、产品陆续形成了对应的共享服务，但当一个新的前端业务出现，成员要理解各平台共享服务的职责并与大家协同，并非易事。